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ハイブリッドカーの歴史
英語のハイブリッド(hybrid)を、日本語に訳すと混成物や雑種といった意味になります。
ハイブリッドカーとはクルマを動かす動力源が2種類以上ある車の事を言います。一般的には、エンジンとモーターを組み合わせたタイプのものが多いです。
ハイブリッドシステムの代表的な方式には、「シリーズ・パラレル方式」「パラレル方式」「シリーズ方式」があります。
シリーズ・パラレルハイブリッドは、発進や低速走行時はエンジンが停止しており、モーター動力のみで走行を行います。通常走行時には、動力分割機構によってエンジンとモーターの駆動力を適切に分配して走行に利用しています。
パラレルハイブリッドは、モーターはエンジンを補助するために用いられます。発進や加速の際の駆動力が必要となる場面で、エンジンの負荷を軽減するためにモーターの駆動力を利用します。低速走行時はモーターだけで走行をします。
シリーズハイブリッドは、エンジンが直接クルマの駆動輪を回すことはありません。エンジンによって発電機を回し、そこで発生した電気をバッテリーに充電します。バッテリーを動力源としたモーターが駆動輪を動作させます。
トヨタのプリウスは「シリーズ・パラレル方式」、ホンダのインサイトは「パラレル方式」のハイブリッドシステムを採用しています。
各自動車メーカーのハイブリッド車
トヨタ自動車
クラウンマジェスタプリウス
プリウスα
プリウスPHV
エスティマ
アクア
カローラスポーツ
カローラアクシオ
エスクァイア
カムリ
センチュリー
C-HR
本田技研工業
フィットオデッセイ
ステップワゴン
CR-V
シャトル
フリード
ジェイド
シビック セダン
グレイス
ヴェゼル
クラリティ PHEV
アコード
NSX
日産自動車
セレナ e-POWERノート e-POWER
フーガ
NT450アトラス
マツダ
アクセラフレア
フレアワゴン
フレアクロスオーバー
スズキ
スイフトワゴンR
ワゴンRスティングレー
ランディ
スペーシア
ハスラー
イグニス
クロスビー
ソリオ
ソリオバンディット
三菱自動車工業
アウトランダーPHEVデリカD:2
ダイハツ工業
メビウスアルティス